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工商時報【陳信榮╱台北報導】

裕隆集團2017年汽車、金融、資產開發三大事業齊發,兩岸汽車銷售挑戰32萬輛,大陸汽車金融事業累積放款金額達百億元,量體超過800億元的新店裕隆城開發案今年內「鋼」定動工,副執行長陳國榮昨(15)日宣布,今年集團營收要拚4,100億元新高。

裕隆集團昨天舉行新春記者會,陳國榮表示,去年集團旗下汽車、紡織、房地產事業體去年營收突破3,900億元,順利達成設定目標,其中兩岸新車銷售突破26.7萬輛創新高。

展望2017年,陳國榮表示,面對全球經濟挑戰、大環境景氣等不確定因素增高影響,裕隆保守看待今年兩岸車市將持平發展,其中台灣車市規模估約42萬輛(不含重車),大陸車市估將小幅成長至2,900萬輛。儘管保守看待市場,但今年裕隆集團汽車事業定出32萬輛的成長目標,其中台灣11.3萬輛、大陸20.6萬輛,較去年成長約19%。

尤其今年裕隆三寶均有重量級新車問世,包括自主品牌納智捷,第4季將上市首款小型跨界休旅車U5,今年台灣新車銷售挑戰1.8萬輛新高。

裕隆日產汽車今年也有Tiida、Sentra兩款國產車的新改款問市,全年拚新車銷售4.5萬輛目標;中華汽車則有大改款國產轎車Grand Lancer即將上市,全年整車內外銷拚5萬輛高目標。

大陸事業方面,中華車轉投資東南汽車,今年限定在自主品牌小型運動休旅車DX3加入陣容下,定出15.8萬輛新高銷售目標,成集團業績成長最大推手;裕隆轉投資東風裕隆汽車力拚谷底翻身,新車銷售回升至4.8萬輛。

另裕隆旗下裕融企業去年起切入大陸汽車金融市場,搭上大陸貸款購車占比快速提升的順風車,裕融大陸汽車金融業務去年4月開辦以來,承做業績1萬筆、累積放款金額超過30億元,今年預估將大幅成長至4萬筆、放款金額突破100億元,並看好自2018年起開始獲利。

此外,針對規畫多時的新店裕隆城開發案,陳國榮也掛保證表示今年一定會動工,上半年將完成各項審查取得建照,商業區基地預計在第4季前開工進行基礎工程。陳國榮透露,新店裕隆城是設計古根漢美術館的已故設計師哈蒂(Zaha Hadid)在台灣唯一的作品,期待打造成北台灣新地標,為新北市、裕隆開創新的契機。

(中央社記者韓婷婷台北9日電)義美總經理高志明今天在臉書表示,驚聞行政院官員說「政府是勞力密集服務業!」。高志明指出,政府不該也不應是勞力密集服務業,觀念不正確,將影響台灣未來競爭力。

行政院人事行政總處人事長施能傑上午說,政府的本質就是人力密集的服務業,近年來中央機關員額總數平均每年精簡約1%,目前有10幾個部會反映人手不足,人力已接近緊繃。

高志明指出,人事長只講對了一半;「政府是服務業」沒錯,但是「政府絕對不應該是勞力密集的」,不能只想管理、檢查人民!「萬能的政府」在歷史上是不曾永續存在過的。

高志明想問,過去20幾年來,歷任政府花費「人民納稅錢」超過2000億元以上, 推動電腦化、e化、無紙化,不斷強調e-Government(e-電子化政府),以及數位化檔案資料;但事實上,投資金額與效益不成比率。

以「找檔案資料」、 「發稅收單」而言,「e化政府」比起30年前,應該要快上一萬倍;政府為何還會是「勞力密集」?

目前,人民申請各種案件時,許多政府機構還是要老百姓自行到不同的政府機關去申請證明文件;此在在顯示「e化政府」的效果,沒有發揮; 「納稅人」只享受到CP值不高的「e化政府」效益。

高志明質疑10年、20年後、到處都是關燈工廠、無人工廠,體力勞動人力少、知識工作者多,或是當滿街都是無人駕駛車,車禍可能也不少;那時,當然還是要有政府,但是有需要增多人手,去做「勞動檢查」嗎?

所有事務的處理,當然就是靠資訊、靠錄影檔案判定,只需要極少數公務人員;屆時,怎麼還會是「勞力密集」?

當政府做好「環安」、嚴格管控化學物質、教導農民慎用農藥等「源頭管理」後,所有台灣微型小型餐廳餐飲業者,就可以安心買到好食材,提供全民消費者安全飲食;如此的政策,不去落實執行,反而要招募更多的政府人力,去稽查末端、後端的弱勢商家、農民?

高志明指稱如此作為,根本是本末倒置,此根本違反「品質管理」網友開箱介紹必須「在前端、源頭,攔截、阻止不良品質原料物料」的大原則!請教一下「科技業工程師」即可知。

政府是有必要整合各部會及所有學校、社團、社區、家庭、宗教團體的力量,共同努力為台灣下一代,創造一個可以平安成長的環境;絕對不是政府以「單方面」、用「勞力密集」的觀念處理。

他相信歷史上,「萬能政府」、或「大政府」的思維,只存在於「專制國家」、或「落後國家」;台灣已經是「自由度」極高的「民主國家」,政府若有不正確的思維,只會增加人民百姓的稅賦,完全無助於台灣國際競爭力的提升、與增強。1060209

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